供應(yīng)龍工臨工柳工廈工徐工山工成工裝載機發(fā)動機總成濰柴柴油機。產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅供參考；如有變動，不另行通知。

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      WP10動力可配套5-7t裝載機，目前已在市場批量應(yīng)用，具備動力性強、油耗低、可靠性高的特點。WP10發(fā)動機是濰柴動力產(chǎn)品，排量9.726L，通過電控高壓共軌與增壓中冷技術(shù)，功率覆蓋131-276kW，扭矩 1650N.m，額定轉(zhuǎn)速覆蓋1800-2200轉(zhuǎn)，WP10機型目前滿足中國非道路第三階段排放要求，在裝載機、叉車、起重機、壓路機中均被廣泛使用，其中在裝載機行業(yè)的市場占有率達到80%以上。WP10發(fā)動機具備可靠性高、動力強、經(jīng)濟性好、振動小、噪音低的優(yōu)點。

      WP6可配套3-4t裝載機，目前已在市場批量應(yīng)用，具備動力性強、油耗低、可靠性高的特點。濰柴工程機械WP6系列動力產(chǎn)品，功率覆蓋92-176kW，滿足中國非道路第三階段排放要求，主要應(yīng)用于裝載機、壓路機、平地機、挖掘機、汽車吊、履帶吊、推土機等行業(yè)。

92kw濰柴WP6G125E312發(fā)動機 30裝載機專用2300轉(zhuǎn)濰柴國三柴油機

濰柴WP6G125E331國三發(fā)動機 臨工933裝載機專用電噴柴油機

濰柴WP10G270E321國三排放發(fā)動機 6噸裝載機用199kw電噴柴油機

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壓縮型結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，應(yīng)用廣泛且由于自振頻率較高，一般限于垂直方向上使用。剪切型自振頻率較低，但強度不高。壓縮剪切復(fù)合型綜合了前面兩種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點可以滿足耐久性和可靠性要求，這是國內(nèi)外目前廣泛采用的。為了使隔振橡膠支承系統(tǒng)具有較好的減振性能，參數(shù)表要求同一方向的彈簧常數(shù)，這樣也可使幾形尺寸減小。字串8

　　2、螺旋鋼絲繩隔振

　　鋼絲繩作為減振元件，具有低頻大阻尼的高頻低剛度的變參數(shù)性能，因而能有效的降低機體振動。與傳統(tǒng)的橡膠減振源相比，具有抗油、抗腐蝕、抗溫差、抗高溫、耐老化以及體積小等優(yōu)點，隔振效果主要取決于它的非線性遲滯特性。

　3、液壓隔振

液壓支承系統(tǒng)是傳統(tǒng)橡膠支承與液壓阻尼組成一體的結(jié)構(gòu)，在低頻率范圍內(nèi)能提供較大的阻尼，對發(fā)動機大幅值振動起到迅速衰減的作用，中高頻時具有較低的動剛度、能有效得降低駕駛室內(nèi)的振動與燥聲。

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　　三、工程機械發(fā)動機振動的控制

工程上有時無法避免共振，因此，常用增大系統(tǒng)阻尼或用動力吸振器來減少振動響應(yīng)。動力吸振器屬于榨頻帶控制，采用粘彈性阻尼材料具有很高的能量損耗，當(dāng)振動傳到阻尼材料時，在材料內(nèi)部產(chǎn)生拉伸、彎曲、剪切等變形，從而消耗大量的振動能量，使振動衰減。采用阻尼技術(shù)減振的主要優(yōu)點是不必改變原結(jié)構(gòu)，不需增加輔助設(shè)備，不需要外部能源，占用有效空間少，是一種很有前途的減振降噪措施。鄭州“生產(chǎn)的新產(chǎn)品955A輪式裝載機率先在減振器的選取上采用這種動力吸振器，利用新技術(shù)達到理想的減振降噪效果。

1.踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動力，發(fā)動機有歇斯底里的聲音?？赡艹霈F(xiàn)的時候是在發(fā)動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。