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產(chǎn)品詢價(jià)可參考有龍工，徐工，山工，柳工，廈工，臨工，福田，德工，晉工等各大主機(jī)廠裝載機(jī)全系列配件報(bào)價(jià)提供車(chē)型倉(cāng)庫(kù)可以幫著落實(shí)價(jià)格，包括濰柴WD615發(fā)動(dòng)機(jī)總成,玉柴6108發(fā)動(dòng)機(jī)總成，濰柴道依茨TD226B發(fā)動(dòng)機(jī)及配件，杭齒前進(jìn)BS428變速箱總成，山工50定軸式變速箱，徐齒變速箱，雙變及配件，山推315X.315S-2，鼎盛31502E變矩器總成及配件，美馳驅(qū)動(dòng)橋，肥城云宇驅(qū)動(dòng)橋，廈工932廈齒橋總成，山工自制橋配件，河南風(fēng)神輪胎，三角輪胎，輪胎防滑鏈，保護(hù)鏈，剎車(chē)盤(pán)，剎車(chē)鉗，剎車(chē)片，差速器，主減速總成，十字軸，風(fēng)扇帶，電機(jī)帶，節(jié)溫器，水管，鏟斗，鏟齒，刀板，復(fù)刃板，銷(xiāo)軸，銷(xiāo)套，前車(chē)架，后車(chē)架，油缸，油封，駕駛室總成，車(chē)門(mén)玻璃，空調(diào)，燈鏡，高壓油管，離合器總成，油水分離器，氣制動(dòng)閥，先導(dǎo)閥，卡特閥，多路閥，齒輪油泵，鋁輪，齒輪，消音器，空濾器總成，空濾芯，機(jī)濾，柴濾，軸承，墊片，螺絲，膠，摩擦片等裝載機(jī)易損件杭齒428變速箱配件;  315變矩器配件; 龍工裝載機(jī)配件; 龍工855鏟車(chē)配件; 山工裝載機(jī)配件; 徐工裝載機(jī)配件; 臨工裝載機(jī)配件; 福田雷沃裝載機(jī)配件; 30鏟車(chē)變矩器配件; 30鏟車(chē)變速箱配件; 裝載機(jī)配件; 山工配件; 鏟車(chē)輪胎; 鏟車(chē)變速箱配件; 濰柴道依茨226B發(fā)動(dòng)機(jī); 玉柴6108發(fā)動(dòng)機(jī)總成; 錫柴6110發(fā)動(dòng)機(jī)總成; 鏟車(chē)配件。

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本文只介紹了ZL50C裝載機(jī)工作裝置液壓系統(tǒng)的典型故障及其維修方法，實(shí)際上還有其他一些故障，如轉(zhuǎn)斗動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，管接頭經(jīng)常沖斷等等，但無(wú)論什么緣故，所有的液壓傳動(dòng)問(wèn)題都可歸納為：壓力、流量、方向三大問(wèn)題。而引起三大問(wèn)題的原因一般都是泄漏、堵塞、油管接錯(cuò)、調(diào)壓不對(duì)造成的。因此我們?cè)诰S修液壓系統(tǒng)故障時(shí)必須注意：?1、液壓元件一定要清洗干凈，油路處理暢通后方可組裝。?2、不要使用不干凈的液壓油，不用劣質(zhì)的密封件。?

廈工XG951H鏟車(chē)鏟板

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3、一定要正確組裝元件，如“Y”型圈開(kāi)口不能裝反，管不能接錯(cuò)。?

4、對(duì)安全閥的調(diào)整在未弄清楚之前不要亂動(dòng)，以免引起調(diào)大了沖壞液壓元件，調(diào)小了工作緩慢、無(wú)力或無(wú)動(dòng)作。

鏟斗通過(guò)連桿和搖臂與轉(zhuǎn)斗油缸鉸接，用以裝卸物料：動(dòng)臂與車(chē)架、動(dòng)臂油

缸鉸接，用以升降鏟斗；鏟斗的翻轉(zhuǎn)和動(dòng)臂的升降均采用液壓操縱。在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，工作裝置應(yīng)能保證：當(dāng)轉(zhuǎn)斗油缸閉鎖、動(dòng)臂油缸舉升或降落時(shí)，連桿機(jī)構(gòu)使鏟斗上下平動(dòng)或接近平動(dòng)，以免鏟斗傾斜而撒落物料；當(dāng)動(dòng)臂處于任何位置，鏟斗繞動(dòng)臂鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行卸料時(shí)，鏟斗傾斜角不小于45°，卸料后動(dòng)臂

下降時(shí)又能使鏟斗自動(dòng)放平。?

1.2?裝載機(jī)工作機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方案?

工作裝置由回轉(zhuǎn)體、動(dòng)臂、斗桿和挖斗組成。動(dòng)臂為“圓筒+側(cè)板”的H型焊接結(jié)構(gòu)，雙向側(cè)板采用曲線優(yōu)化設(shè)計(jì)以確保其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，這使裝載機(jī)整車(chē)穩(wěn)定性能得到大幅度提高。斗桿為封閉式圓管焊接結(jié)構(gòu)，采用了等強(qiáng)度設(shè)計(jì)，受力合理，在破碎巖石和深度挖掘時(shí)，比其他形式的挖掘裝置具有更強(qiáng)的穩(wěn)定性。舉升機(jī)構(gòu)采用雙側(cè)液壓同時(shí)驅(qū)動(dòng)形式，保證裝載機(jī)在實(shí)際工作中，動(dòng)臂可以同時(shí)用力，防止動(dòng)臂因受力不均勻而產(chǎn)生扭曲破壞，或因此產(chǎn)生整車(chē)車(chē)身側(cè)翻現(xiàn)象的發(fā)生。支撐機(jī)構(gòu)采用三角形支架形式，選用高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)角鋼和槽鋼焊接而成，使整個(gè)裝載機(jī)支撐機(jī)構(gòu)堅(jiān)固耐用，確保舉升機(jī)構(gòu)連接可靠、工作平穩(wěn)，同時(shí)為其他機(jī)構(gòu)創(chuàng)建比較好的安裝連接平臺(tái)。?

液壓系統(tǒng)采用定量齒輪泵進(jìn)行供油，共分為裝載、轉(zhuǎn)向、挖掘、先導(dǎo)四套液壓系統(tǒng)。這些系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)挖掘工作裝置作業(yè)、裝載工作裝置作業(yè)、車(chē)輛轉(zhuǎn)向及液壓先導(dǎo)比例操縱等動(dòng)作。工作裝置液壓系統(tǒng)采用舉升限位裝置和下放自動(dòng)定位裝置，避免了機(jī)械限位時(shí)液壓缸行程終了產(chǎn)生的高壓和沖擊裝設(shè)的蓄能器可以吸收沖擊載荷，