說明：工程機(jī)械配件種類復(fù)雜，實(shí)際價(jià)格請聯(lián)系客服咨詢。

（網(wǎng)上所標(biāo)數(shù)字電議價(jià)）。

工程機(jī)械配件報(bào)價(jià)，龍工柳工臨工徐工廈工山工裝載機(jī)配件種類參考：龍工855裝載機(jī)配件變速箱箱體齒輪箱外殼殼體客體有圖冊參考、柳工徐工廈工龍工50裝載機(jī)鏟車變速箱二檔直接檔齒輪大修維修配件、山工常林徐工龍工臨工30裝載機(jī)鏟車液力變速箱杭齒428變速箱總成、龍工30 50 855 850裝載機(jī)鏟車變速箱殼體波箱牙箱外殼變矩器殼體、柳工裝載機(jī)鏟車856H 862H配ZF進(jìn)口變速箱電噴齒輪泵11C1738原廠、柳工30E 835 50 855 856裝載機(jī)鏟車變速箱一檔行星架齒輪修理配件、臨工裝載機(jī)配件 LG952 953 956 50F 變速箱加油口蓋、臨工956532509383630F裝載機(jī)鏟車變速箱工作泵軸齒輪大維修理配件、徐工500K500F50裝載機(jī)鏟車波箱變速箱變矩器機(jī)芯渦輪組大修理配件、裝載機(jī)鏟車山工30E30F630B50F50E650B652B波箱、山工裝載機(jī)鏟車配件50F 650B 652B 變速箱離合器主動片 銅片。

由于各種產(chǎn)品體積和重量不同全國地址區(qū)域不同 賣家不承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，敬請知悉。

產(chǎn)品詢價(jià)可參考有龍工，徐工，山工，柳工，廈工，臨工，福田，德工，晉工等各大主機(jī)廠裝載機(jī)全系列配件報(bào)價(jià)提供車型倉庫可以幫著落實(shí)價(jià)格，包括濰柴WD615發(fā)動機(jī)總成,玉柴6108發(fā)動機(jī)總成，濰柴道依茨TD226B發(fā)動機(jī)及配件，杭齒前進(jìn)BS428變速箱總成，山工50定軸式變速箱，徐齒變速箱，雙變及配件，山推315X.315S-2，鼎盛31502E變矩器總成及配件，美馳驅(qū)動橋，肥城云宇驅(qū)動橋，廈工932廈齒橋總成，山工自制橋配件，河南風(fēng)神輪胎，三角輪胎，輪胎防滑鏈，保護(hù)鏈，剎車盤，剎車鉗，剎車片，差速器，主減速總成，十字軸，風(fēng)扇帶，電機(jī)帶，節(jié)溫器，水管，鏟斗，鏟齒，刀板，復(fù)刃板，銷軸，銷套，前車架，后車架，油缸，油封，駕駛室總成，車門玻璃，空調(diào)，燈鏡，高壓油管，離合器總成，油水分離器，氣制動閥，先導(dǎo)閥，卡特閥，多路閥，齒輪油泵，鋁輪，齒輪，消音器，空濾器總成，空濾芯，機(jī)濾，柴濾，軸承，墊片，螺絲，膠，摩擦片等裝載機(jī)易損件杭齒428變速箱配件;  315變矩器配件; 龍工裝載機(jī)配件; 龍工855鏟車配件; 山工裝載機(jī)配件; 徐工裝載機(jī)配件; 臨工裝載機(jī)配件; 福田雷沃裝載機(jī)配件; 30鏟車變矩器配件; 30鏟車變速箱配件; 裝載機(jī)配件; 山工配件; 鏟車輪胎; 鏟車變速箱配件; 濰柴道依茨226B發(fā)動機(jī); 玉柴6108發(fā)動機(jī)總成; 錫柴6110發(fā)動機(jī)總成; 鏟車配件。

本文來源：網(wǎng)絡(luò)。不代表本平臺觀點(diǎn)，僅供參考。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原作者所有，如若反饋，煩請平臺留言刪除。

就汽車的行駛來講，一是要有勁，不能有氣無力，這是發(fā)動機(jī)的職責(zé)；二是要好使，想快則快，想慢則慢，主要是變速器的職責(zé)，變速變速，就是變快變慢的意思；三是操作起來方便簡單，這則是離合器與變速器的配合問題。一部汽車性能如何，發(fā)動機(jī)確實(shí)重要，但是沒有與之完美匹配的變速器也是枉然。

絕大多數(shù)人由于對汽車不了解，對變速器更是不認(rèn)識，在購買汽車甚至在使用中都存在一定的盲目性。那么，汽車上的變速器又有哪些類型，各自性能又有哪些不同呢？下面簡單介紹一下。由于涉及一些機(jī)械常識，盡可說得通俗一些，但是仍然避免不了專業(yè)術(shù)語，你得慢慢理解，當(dāng)然理解起來也不是太難。

1、手動變速器（MT），一般被駕駛技術(shù)好而又愿享受操作樂趣的人士選用

手動變速器是變速器的老祖宗，其他變速器都是在手動變速器基礎(chǔ)上發(fā)展演變而成的。手動變速器一般標(biāo)注為MT，有的稱之為機(jī)械式變速器。實(shí)際上這個(gè)稱呼極不準(zhǔn)確，因?yàn)樗凶儎悠鞫际菣C(jī)械式的，到目前為止，還沒有電子變速器。

手動變速器的稱呼比較準(zhǔn)確，因?yàn)檫@種變速器是通過人工操作而改變速度的。你掛到一檔就是一檔的速度，你掛到五檔就是五檔的速度。其原理就是，讓不同的齒輪副承擔(dān)傳力變速的職責(zé)，每對齒輪副的變速比都不同，所以速度就不同。

手動變速器主要由輸入軸、輸出軸、中間軸、倒檔軸以及相應(yīng)的齒輪副組成（齒輪副是指兩個(gè)齒輪是配對設(shè)計(jì)、加工的，不能調(diào)換），外加軸承和油封，有的還有同步器。動力由輸入軸傳入，經(jīng)過中間軸與輸出軸上的齒輪副而改變速度，再從輸出軸將動力傳給減速器，最后傳給車輪。

柳工855鏟車變速箱總成    柳工50c鏟車變速箱總成     柳工855n鏟車變速箱總成

廈工50鏟車變速箱         廈工951鏟車變速箱總成     廈工953鏟車變速箱總成

山工50鏟車變速箱總成     徐工500鏟車變速箱總成     徐工50鏟車變速箱總成

龍工鏟車雙變總成          臨工鏟車雙變總成            柳工鏟車雙變總成

手動變速器的優(yōu)點(diǎn)：

（1）結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格便宜。因?yàn)榱慵^少，制造成本較低，所以多用于價(jià)格較低的汽車上。

（2）可靠性高，維修簡單。機(jī)械常識告訴我們，結(jié)構(gòu)越簡單，越不容易出故障，所以可靠性就高。既然結(jié)構(gòu)簡單、零件較少，維修不僅簡單而且費(fèi)用較低。從這里可以得出一個(gè)買車的常識，如果你想省事，最好購買結(jié)構(gòu)簡單的汽車，免得被故障所煩。當(dāng)然這是另外一回事。

（3）換檔速度快，應(yīng)變能力強(qiáng)。由于人工換檔，免去了機(jī)械運(yùn)動的那種程式化的過程，換檔速度自然要快。手動變速器可以越級減檔，當(dāng)遇到特殊路況時(shí)，應(yīng)對自如，所以更具駕駛樂趣。盡管現(xiàn)在自動變動器越來越多，手動變速箱在賽車領(lǐng)域和部分消費(fèi)人群中依然受到歡迎，就連一些高級跑車也依然沿用手動變速箱。