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供應(yīng)工程機械配件、裝載機配件、龍工柳工臨工廈工徐工山工成工斗山等裝載機發(fā)動機總成、濰柴柴油發(fā)動機廠家，

龍工LG855B/855D/855N裝載機發(fā)動機總成、柳工CLG855/856H鏟車柴油機、臨工953/952/956/955鏟車發(fā)動機

徐工500裝載機柴油機、廈工951/953鏟車發(fā)動機、成工955/50E鏟車發(fā)動機機體等配件產(chǎn)品類別：機體、曲軸、連桿、缸蓋、氣門、氣門座、各種齒輪、四配套、油封、墊片、空濾、機濾、柴濾、噴油器、皮帶、軸瓦、起動機、發(fā)電機、增壓器、高壓油泵、水泵、空壓機、飛輪、凸輪軸、齒圈、搖臂、機油冷卻器、齒輪室、漲緊輪、氣門挺柱、轉(zhuǎn)向泵、水箱、發(fā)動機修理包等各種易損配件；（由于產(chǎn)品不斷改進更新，產(chǎn)品配置及圖片顏色等信息均以實物為準。）

曲軸與飛輪
	1 曲軸2 曲軸齒輪3 法蘭4 圓柱銷5 圓柱銷6 普通平鍵7 六角頭螺栓8 減震器9 皮帶輪10 飛輪11 飛輪齒圈12 雙頭螺柱13 六角頭螺栓14 1型六角螺母15 波形彈性墊片16 球軸承17 孔用彈性擋圈18 六角頭螺栓19 汽車多楔帶

活塞連桿
	1 活塞2 活塞銷3 活塞銷擋圈4 梯形環(huán)5 錐面環(huán)6 油環(huán)7 連桿體8 連桿蓋9 連桿襯套10 連桿下瓦11 連桿上瓦12 連桿螺栓

配氣機構(gòu)

1 凸輪軸2 凸輪軸正時齒輪3 凸輪軸止推片4 中間齒輪軸5 中間齒輪總成6 軸7 擋板8 密封圈9 蓋板10 氣門搖臂座11 進氣門搖臂12 排氣門搖臂13 氣門帽14 氣門鎖夾15 氣門彈簧上座16 氣門外彈簧17 氣門內(nèi)彈簧18 進氣門彈簧下座19 進氣門20 氣門挺柱21 氣門推桿總成22氣門間隙調(diào)整螺釘23氣門間隙調(diào)整螺母24 排氣門彈簧下座25 排氣門26 六角頭螺栓27圓柱頭六角頭螺栓 28內(nèi)六角圓柱頭螺釘29 雙頭螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形彈性墊圈32 六角頭螺栓33 六角頭螺栓34 圓柱銷

噴油泵和高壓油管

1 博世噴油泵帶K型調(diào)速器2 單向閥3 密封墊圈4 法蘭5 博世噴油泵托架6 六角頭螺栓7 彈簧墊圈8 圓柱銷9 內(nèi)六角圓柱頭螺釘10 平墊圈11 聯(lián)軸器總成12 噴油器總成13 墊圈14 密封墊圈15 緊固壓板16 六角頭螺栓17 空心螺栓18 復合密封墊圈19 高壓油管組20 支撐架21 六角頭螺栓22 管夾下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夾上片25 管夾上片26 管夾片27 六角頭螺栓28 管夾片29 潤滑油回油管總成30 空心螺栓

進氣系統(tǒng)

1 進氣管2 六角頭螺塞3 復合密封墊圈4 進氣管墊片5 六角頭螺栓6 螺栓7進氣管緊固螺栓8 六角頭螺栓9 波形彈性墊圈10 廢氣渦輪增壓器11 連接彎管12 夾子13 密封圈14 壓氣機進氣管總成15 橡膠軟管16 軟管卡箍17 帶纖維夾層橡膠軟管18 軟管卡箍19 管子總成20 調(diào)整墊圈21 六角頭螺栓22 卡箍帶23 拉緊銷24 張緊銷25 內(nèi)六角頭圓柱螺釘

電氣系統(tǒng)

1 BOSCH減速型起動機2. 拉緊塊3. 三角皮帶5 1.5kW交流發(fā)電機11. 平墊圈13. 鞍形彈性墊圈14. 1型六角螺母15. 拉緊螺栓17. 壓力傳感器18. 水溫表傳感器20. 復合密封墊圈21. 復合密封墊圈24. 2型全金屬六角鎖緊螺母33. 平墊圈 35. 六角頭螺栓

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發(fā)動機保養(yǎng)后，運行噪音變大，相信許多車主有所經(jīng)歷。具體什么原因?qū)е?，有很多人會很擔心，擔心所加的機油會有問題，只要機油是從正規(guī)渠道購買的品牌機油，一般都不會有什么問題。

如果更換了不同品牌或型號的機油，發(fā)動機聲音有變化，這也正常，但變化特別大，那肯定也是有問題的；如果機油一次性加的量過多，超過了機油尺規(guī)定的最大刻度，也就是機油液位過高，那發(fā)動機運行后聲音變大也是正常的，此時可以把加多的那部分機油抽出來，問題就可以解決。

那除此之外，還有什么原因會造成發(fā)動機換油后噪音變大呢？

一、積碳問題

這個問題不難理解，恰好換機油的時候，發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，這種情況即便不換機油，噪音一樣也會變得越來越大。不僅是噪音，油耗也會變大，動力會下降，抖動可能會增強。

如果經(jīng)常在擁堵的市內(nèi)行駛，走走停停；或者常有怠速的駕駛習慣，都會造成積碳在發(fā)動機內(nèi)部的大量積累，這個不是通過換機油就能解決的問題。如果發(fā)動機積碳過多，已經(jīng)影響到汽車的性能，那就有清洗的必要了。

濰柴WD10G240E21柴油發(fā)動機

龍工50鏟車濰柴發(fā)動機

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二、所加機油的品牌不同或型號不同

機油由基礎(chǔ)油和添加劑組成，每種型號或者不同品牌的機油，添加劑配方都不會完全一樣。像類似于基礎(chǔ)油中PAO(聚α烯烴)含量的高與低，都會對發(fā)動機噪音產(chǎn)生影響；像合成油PAO(聚α烯烴)的抗剪切性能和MPAO(茂金屬聚-α烯烴)有差異，在不同工況下，發(fā)動機噪音也不會相同。再加上機油有粘度上的不同，還有其他參數(shù)上的不同。我們常說，機油粘度大，建立油膜牢固，保護性也更好，但是機油粘度大也意味著阻力也變大，這也就不難理解了。

從機油本質(zhì)上來看，對于基礎(chǔ)油，礦物油高溫性能比合成油要差；對于機油粘度，使用了高粘度機油容易出現(xiàn)怠速聲音變大，而發(fā)動機較高轉(zhuǎn)速時聲音比粘度低的機油聲音小些；而低粘度機油則可能出現(xiàn)怠速聲音相對要小，而發(fā)動轉(zhuǎn)速升高時聲音卻相對要大。對于同品牌不同等級的機油PAO的含量也不相同，造成聲音大小也不相同。我們知道，機油中只有全部使用PAO基礎(chǔ)油的才能真正稱的上是全合成機油，但除了要看基礎(chǔ)油的這一個方面，還要看添加劑，添加劑不同，也會有略微不同的表現(xiàn)。

三、使用了劣質(zhì)機油

這個也很好理解，如果您的愛車是高端車，像奔馳、寶馬，而偏偏使用了原本應(yīng)用在面包車上的便宜機油，那也可能會出現(xiàn)噪音變大的現(xiàn)象。

劣質(zhì)機油不是一定指的是假機油，只是品質(zhì)較差的機油，功能，或者說性能方面有許多不足的地方。