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供應(yīng)工程機(jī)械配件、裝載機(jī)配件、龍工柳工臨工廈工徐工山工成工斗山等裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)總成、濰柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠家，

龍工LG855B/855D/855N裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)總成、柳工CLG855/856H鏟車(chē)柴油機(jī)、臨工953/952/956/955鏟車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)

徐工500裝載機(jī)柴油機(jī)、廈工951/953鏟車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、成工955/50E鏟車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體等配件產(chǎn)品類(lèi)別：機(jī)體、曲軸、連桿、缸蓋、氣門(mén)、氣門(mén)座、各種齒輪、四配套、油封、墊片、空濾、機(jī)濾、柴濾、噴油器、皮帶、軸瓦、起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、增壓器、高壓油泵、水泵、空壓機(jī)、飛輪、凸輪軸、齒圈、搖臂、機(jī)油冷卻器、齒輪室、漲緊輪、氣門(mén)挺柱、轉(zhuǎn)向泵、水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)修理包等各種易損配件；（由于產(chǎn)品不斷改進(jìn)更新，產(chǎn)品配置及圖片顏色等信息均以實(shí)物為準(zhǔn)。）

曲軸與飛輪
	1 曲軸2 曲軸齒輪3 法蘭4 圓柱銷(xiāo)5 圓柱銷(xiāo)6 普通平鍵7 六角頭螺栓8 減震器9 皮帶輪10 飛輪11 飛輪齒圈12 雙頭螺柱13 六角頭螺栓14 1型六角螺母15 波形彈性墊片16 球軸承17 孔用彈性擋圈18 六角頭螺栓19 汽車(chē)多楔帶

活塞連桿
	1 活塞2 活塞銷(xiāo)3 活塞銷(xiāo)擋圈4 梯形環(huán)5 錐面環(huán)6 油環(huán)7 連桿體8 連桿蓋9 連桿襯套10 連桿下瓦11 連桿上瓦12 連桿螺栓

配氣機(jī)構(gòu)

1 凸輪軸2 凸輪軸正時(shí)齒輪3 凸輪軸止推片4 中間齒輪軸5 中間齒輪總成6 軸7 擋板8 密封圈9 蓋板10 氣門(mén)搖臂座11 進(jìn)氣門(mén)搖臂12 排氣門(mén)搖臂13 氣門(mén)帽14 氣門(mén)鎖夾15 氣門(mén)彈簧上座16 氣門(mén)外彈簧17 氣門(mén)內(nèi)彈簧18 進(jìn)氣門(mén)彈簧下座19 進(jìn)氣門(mén)20 氣門(mén)挺柱21 氣門(mén)推桿總成22氣門(mén)間隙調(diào)整螺釘23氣門(mén)間隙調(diào)整螺母24 排氣門(mén)彈簧下座25 排氣門(mén)26 六角頭螺栓27圓柱頭六角頭螺栓 28內(nèi)六角圓柱頭螺釘29 雙頭螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形彈性墊圈32 六角頭螺栓33 六角頭螺栓34 圓柱銷(xiāo)

噴油泵和高壓油管

1 博世噴油泵帶K型調(diào)速器2 單向閥3 密封墊圈4 法蘭5 博世噴油泵托架6 六角頭螺栓7 彈簧墊圈8 圓柱銷(xiāo)9 內(nèi)六角圓柱頭螺釘10 平墊圈11 聯(lián)軸器總成12 噴油器總成13 墊圈14 密封墊圈15 緊固壓板16 六角頭螺栓17 空心螺栓18 復(fù)合密封墊圈19 高壓油管組20 支撐架21 六角頭螺栓22 管夾下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夾上片25 管夾上片26 管夾片27 六角頭螺栓28 管夾片29 潤(rùn)滑油回油管總成30 空心螺栓

進(jìn)氣系統(tǒng)

1 進(jìn)氣管2 六角頭螺塞3 復(fù)合密封墊圈4 進(jìn)氣管墊片5 六角頭螺栓6 螺栓7進(jìn)氣管緊固螺栓8 六角頭螺栓9 波形彈性墊圈10 廢氣渦輪增壓器11 連接彎管12 夾子13 密封圈14 壓氣機(jī)進(jìn)氣管總成15 橡膠軟管16 軟管卡箍17 帶纖維夾層橡膠軟管18 軟管卡箍19 管子總成20 調(diào)整墊圈21 六角頭螺栓22 卡箍帶23 拉緊銷(xiāo)24 張緊銷(xiāo)25 內(nèi)六角頭圓柱螺釘

電氣系統(tǒng)

1 BOSCH減速型起動(dòng)機(jī)2. 拉緊塊3. 三角皮帶5 1.5kW交流發(fā)電機(jī)11. 平墊圈13. 鞍形彈性墊圈14. 1型六角螺母15. 拉緊螺栓17. 壓力傳感器18. 水溫表傳感器20. 復(fù)合密封墊圈21. 復(fù)合密封墊圈24. 2型全金屬六角鎖緊螺母33. 平墊圈 35. 六角頭螺栓

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交流柴油發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器若正確使用，不僅故障少，而且壽命長(zhǎng)；若使用不當(dāng)，則會(huì)很快損壞。因此在使用和維護(hù)交流柴油發(fā)電機(jī)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。

柴油發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的使用的注意事項(xiàng)

　?、傩铍姵氐臉O性必須是負(fù)極搭鐵，不能接反；否則，會(huì)燒壞柴油發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器的電子元件。

　?、诓裼桶l(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能用試火的方法檢查柴油發(fā)電機(jī)是否發(fā)電，否則會(huì)燒壞二極管。

　?、壅髌骱投ㄗ永@組連接時(shí)，禁止用兆歐表或220 V交流電源檢查柴油發(fā)電機(jī)的絕緣情況。

　　④柴油發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的連接要牢靠，因?yàn)槿敉蝗粩嚅_(kāi)，會(huì)產(chǎn)生過(guò)大電壓損壞柴油發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器的電子元件。

       ⑤一旦發(fā)現(xiàn)交流柴油發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器有故障應(yīng)立即檢修，及時(shí)排除故障，不應(yīng)再連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　?、逓榻涣鞑裼桶l(fā)電機(jī)配用調(diào)節(jié)器時(shí)，交流柴油發(fā)電機(jī)的電壓等級(jí)必須與調(diào)節(jié)器電壓等級(jí)相同，交流柴油發(fā)電機(jī)的搭鐵類(lèi)型必須與調(diào)節(jié)器搭鐵類(lèi)型相同，且調(diào)節(jié)器的功率不得小于柴油發(fā)電機(jī)的功率。

　　⑦線路連接必須正確。目前各種車(chē)型調(diào)節(jié)器的安裝位置及接線方式各不相同，故接線時(shí)要特別注意。

⑧調(diào)節(jié)器必須受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制，柴油發(fā)電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)；否則會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)電路一直處于接通狀態(tài)，不但會(huì)燒壞磁場(chǎng)線圈，而且會(huì)引起蓄電池虧電。

龍工濰柴WP6G125發(fā)動(dòng)機(jī)

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1.什么叫“模擬量”和“開(kāi)關(guān)量”？

答：模擬量———顯示機(jī)組轉(zhuǎn)速，定轉(zhuǎn)子電流、電壓及各導(dǎo)軸承溫度，水壓，油壓等模擬量的數(shù)值以及線路、母線電壓、頻率，線路電流、有無(wú)功及主變溫度等模擬量的數(shù)值；

開(kāi)關(guān)量———顯示機(jī)組主機(jī)斷路器、刀閘、滅磁開(kāi)關(guān)的分合、有功功率增減以及各電磁閥的投退等情況。

2.什么叫閉環(huán)控制系統(tǒng)？

答：凡是控制系統(tǒng)的輸出信號(hào)對(duì)系統(tǒng)的控制作用能有直接影響的都稱(chēng)為閉環(huán)控制系統(tǒng)。機(jī)組的調(diào)速器系統(tǒng)和微機(jī)勵(lì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)皆屬于閉環(huán)控制系統(tǒng)。

柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行電壓過(guò)低會(huì)產(chǎn)生什么后果？

3.引起發(fā)電機(jī)振蕩的原因有哪些？

答：a.靜態(tài)穩(wěn)定破壞，主要由于運(yùn)行方式變化或故障點(diǎn)切除時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而引起；

b.發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)聯(lián)結(jié)的阻抗突增；

c.電力系統(tǒng)中功率突變，供需嚴(yán)重失去平衡；

d.電力系統(tǒng)中無(wú)功功率嚴(yán)重不足，電壓突降；

e.發(fā)電機(jī)調(diào)速器失靈。