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然后擰緊放氣螺釘,將手動(dòng)油泵壓回至原位。如果在行車途中,手頭沒有打開噴油泵上放氣螺釘?shù)暮线m工具,可松開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個(gè)管接頭,用手油泵泵油直到該接頭排出通暢無氣泡的油流為止,然后繼續(xù)用手油泵泵油并在泵油的同時(shí)緊固該接頭。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,轉(zhuǎn)速不均,排氣管排濃黑煙霧的現(xiàn)象有兩種一種是連續(xù)排黑煙;另一種是斷續(xù)排黑煙,且發(fā)動(dòng)機(jī)抖震。原因發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足且連續(xù)排黑煙,是發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)缸或所有的缸均供油量過多,燃油與空氣混合比例失調(diào),燃燒時(shí)嚴(yán)重缺氧,柴油燃燒不完全,懸浮游離狀的碳元素隨廢氣一同排出而形成的。
圓箍將活塞環(huán)夾緊再用榔頭木柄輕輕敲動(dòng)活塞頂將其導(dǎo)入即可引言曲柄連桿機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán),完成能量轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),用來傳遞力和改變運(yùn)動(dòng)方式。工作中,曲柄連桿機(jī)構(gòu)在做功行程中把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),對外輸出動(dòng)力,而在其它三個(gè)行程中,即進(jìn)氣壓縮排氣行程中又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。總的來說曲柄連桿機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)借以產(chǎn)生并傳遞動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。通過它把燃料燃燒后發(fā)出的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。
工作原理柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢,經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
柴油發(fā)電機(jī)的輸出功率遠(yuǎn)大于汽油發(fā)電機(jī)組的輸出功率。典型汽油發(fā)電機(jī)組的最大功率僅為KW,而柴油發(fā)電機(jī)組的最小功率為KW,最大功率可達(dá)KW。。汽油發(fā)電機(jī)組體積小,易于移動(dòng),而柴油發(fā)電機(jī)組體積大,移動(dòng)不方便。。使用范圍不同。汽油發(fā)電機(jī)主要是低功率,一般在KW左右,可用于一般家庭照明和空調(diào);柴油發(fā)電機(jī)通常由企業(yè)和工廠使用。一些大型高耗能行業(yè),如水泥廠,鋼鐵廠和機(jī)械制造業(yè),一般需要KW以上的大型發(fā)電機(jī)組來發(fā)電。
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