升降式框架運輸車是一款針對各冶金工廠的鋼卷、板坯、中厚板等鋼產(chǎn)品進行廠內(nèi)運輸而設(shè)計開發(fā)的全動力液壓平板運輸車。在運輸過程中載貨框架與運輸車可以分離，該車通過自身的升降系統(tǒng)進行貨物裝載。當運輸車行駛時，載貨框架被運輸車頂托著一起運行，到達目的地后，運輸車的車體下降并把載貨框架放在地面上，此時運輸車的車體低于載貨框架，運輸車駛離載貨框架，整個裝卸過程中不需要另外的輔助吊裝設(shè)備。

2、 主要技術(shù)特點

（1 ）結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，單位體積承載能力強，能適應(yīng)各冶金工廠的特殊工況。

（2）關(guān)鍵無器件采用進口件，可靠性高，能適應(yīng)鋼廠惡劣的 條件；

（3）全液壓驅(qū)動，無級調(diào)速，運行平穩(wěn)可靠；

（ 

3、車輛構(gòu)成要件和特點

 升降式框架運輸車主要由4部分組成：車架鋼結(jié)構(gòu)、機械支撐與轉(zhuǎn)向機構(gòu)、全液壓驅(qū)動系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)。平板車的車架采用半承載式焊接矩形結(jié)構(gòu)，貫通縱梁，封閉箱型橫梁，具有好的抗扭、抗彎性。懸掛與車架通過立柱軸進行連接，轉(zhuǎn)向懸掛由液壓懸掛、車橋、立柱軸組成。機構(gòu)由行走、轉(zhuǎn)向、升降機構(gòu)組成。行走機構(gòu)采用雙泵四馬達驅(qū)動系統(tǒng)。升降機權(quán)采用液壓缸作為執(zhí)行器，采用程序控制實現(xiàn)平臺的升降與調(diào)平動作。轉(zhuǎn)向機構(gòu)采用液壓助力與機械拉桿的配合動作來實現(xiàn)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向。 控制實現(xiàn)行駛、轉(zhuǎn)向平穩(wěn)、升降調(diào)平等控制并在顯示器上實時監(jiān)控。整車具有應(yīng)急轉(zhuǎn)向和其他保護輔助裝置。